近日，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省“低空+”应用场景拓展工程行动方案（2026—2028年）》，围绕低空农林作业、低空巡检、测绘勘查、低空物流、城市治理、应急救援、医疗救护、低空旅游、航空运动等多个方向，提出了未来三年安徽低空应用场景拓展目标。
从文件内容来看，安徽低空经济发展正在从“产业布局”走向“场景落地”。低空不再只是技术概念，而是要真正进入农业、交通、水利、能源、应急、城市治理等具体场景，解决实际问题，形成可持续运行模式。
其中，“管得住才能放得开”被放在重要位置，也再次说明：低空应用越丰富，安全管理越要同步跟上。
场景加速打开
此次行动方案提出，到2028年，全省年度低空飞行时长达到500万小时，集聚低空运营类企业超300家，累计建成低空应用示范场景100个，形成安全有保障、商业可持续、群众易接受的发展模式。
这组目标背后，释放出一个明确信号：安徽正在系统推动低空经济从试点探索向规模化应用迈进。
在农林作业方面，方案提出支持小麦、玉米、水稻、茶叶等重点产区利用无人机开展植保一体化精准作业，并推动皖南山区、大别山区等山岳地带利用无人机吊运，实现山货、农资、农机等快速转运。
在林业场景中，方案提出推进无人机在重要生态区域开展林草有害生物防治、森林草原防火等作业，构建高低搭配、远近结合、布局合理、功能合成的低空护林体系。
这些内容说明，无人机正在从“辅助工具”变成“生产力工具”。它不仅能飞，更要能服务农业生产、生态保护和基层治理。
巡检成为重点
在低空巡检应用方面，方案提出推动无人机在高速公路、铁路、城市轨道、水域水利设施、输电线路、油气管网、城市管廊、工业园区等场景中的常态化巡查。
这些场景具有一个共同特点：范围广、点位多、人工巡查成本高，部分区域还存在一定作业风险。
无人机参与后，可以提升巡查效率，扩大巡查覆盖范围，也能降低人员在复杂环境中的作业压力。比如高速路面巡检、交通设施隐患排查、输电线路巡查、水利设施巡检等，都可以通过低空视角获得更及时、更直观的数据支撑。
对于城市治理来说，方案还提出总结推广合肥、亳州等地政务“一网统飞”建设经验，支持有条件的城市统筹城市管理、生态环境、应急救援、巡查巡检等需求，实现“一机多飞、一飞多用”。
这意味着，未来的低空应用不会只是单个部门、单个项目独立运行，而是会越来越强调平台统筹、任务整合和数据共享。
安全始终在前
低空应用越广，安全问题越不能靠后处理。
方案在推进举措中专门提出加强运营安全监管，落实飞行运营安全主体责任，加强低空领域航空器和人员资质、适航评估、运行保障等信息核查和隐患排查。同时，对无人机生产、销售、物流、仓储、登记等环节列管清单制度，以及违法违规飞行行为的监测、取证和查处，也提出了明确要求。
这说明，低空经济不是“飞得越多越好”，而是要在规范、有序、安全的前提下稳步发展。
尤其是在机场周边、重大活动、交通枢纽、能源设施、工业园区、城市核心区域等重点场景，一旦出现违规飞行、异常闯入或失控坠落，就可能带来安全隐患。
因此，低空安全能力必须与低空应用同步建设。只有做到目标可发现、身份可识别、风险可预警、过程可追溯、处置可联动，低空场景才能真正放得开、用得稳。
技术支撑落地
方案中还提到，要加快建设低空智能网联系统，统筹推进低空起降、公共航路、飞行管理服务保障、安全防护及质量技术等基础设施的规划、建设和运营。
这对于低空安全企业而言，是一个重要方向。
低空经济的基础设施，不只是起降点和航线，也包括感知网络、管理平台、指挥调度、风险预警和安全防护体系。未来低空场景想要规模化运行，不能只依赖单架无人机或单个设备，而需要通过平台化、网络化、智能化的方式，把低空目标、飞行任务、重点区域和处置力量统一起来。
天科智戬长期聚焦低空安全领域，围绕无人机侦测识别、低空态势感知、重点区域防控、预警联动、平台化管控等方向，持续推动技术能力在实际场景中落地。
无论是农林巡护、交通巡检、应急保障，还是园区防控、机场净空、重大活动安保，低空应用的背后都需要安全能力作为支撑。
安徽低空未来可期
安徽此次印发“低空+”应用场景拓展工程行动方案，既明确了未来三年的发展目标，也为各类低空应用场景打开了更多想象空间。
从“低空+农业”到“低空+巡检”，从“低空+应急”到“低空+城市治理”，低空技术正在走向更广阔的实际应用。
但越是应用场景丰富，越需要把安全体系建在前面。低空经济要真正实现高质量发展，不能只看飞行时长、企业数量和示范场景，更要看运行是否规范、风险是否可控、管理是否闭环。
作为安徽本土低空安全企业，天科智戬将持续关注省内低空经济政策与应用场景发展，围绕重点区域防护、低空目标感知、无人机安全管控和平台化管理等方向，不断提升技术服务能力。
低空经济正在打开新的发展空间。
让低空飞得起来，更要飞得安全、飞得有序、飞得长远。
